système électrique de cylindre hydraulique de 50-800mm, petits déclencheurs 220V linéaires électriques bleus

Lieu d'origine La Chine
Nom de marque TJ
Certification ISO9001:2008,CE
Numéro de modèle TJE095
Quantité de commande min 1 pcs
Prix negotiable
Détails d'emballage emballage externe : carton ou boîte non en bois ; emballage de coussin : Mousse d'EPE
Délai de livraison 3-4 semaines
Conditions de paiement T/T, paiement de 30% à l'avance, 70% avant la livraison
Capacité d'approvisionnement 800 PC par mois
Détails sur le produit
Matériel En aluminium Couleur norme : le blue&silvery de marine, d'autres peut être adapté aux besoins du client
Vitesse jusqu'à 625mm/s Répétabilité ±0.01mm
Course 50~800mm Force de sortie jusqu'à 10KN
type de connexion de moteur linéaire/parallèle anti-rotation interne Avec/sans
AVANCE DE VIS 4,5,6,8,10,25mm type de connexion de charge masculin, femelle, boulon en U, charnière principale de boule et adapté aux besoins du client
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déclencheurs électriques de cylindre de 800mm

,

déclencheur linéaire du cylindre 220V électrique

,

Cylindre électrique servo bleu

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Description de produit

déclencheur linéaire de 50~800mm, moins de cylindre électrique de réponse de Noise&Fast, 9001:2008 d'OIN et certificat de la CE

1. Définition modèle de produit


images ..............................................

 

 

Exemple : 5H DU MATIN DE TJE075 S100 B R 2 P11 O/C N/P

 

TJE075-Series non.

 

TJE040 : 44×44mm

TJE065 : 64×64mm

TJE075 : 75×75mm

TJE095 : 93×93mm

TJE110 : 111×111mm

TJE135 : 134×134mm

Course de S100-Effective

 

TJE040 : 50-200mm

TJE065 : 50-250mm

TJE075 : 50-600mm

TJE095 : 50-800mm

TJE110 : 50-1000mm

TJE135 : 50-1200mm

Type de B-vis

 

A : Vis de point culminant

B : Vis de boule

C : Vis de rouleau

 

R-Anti-rotation

 

R : Avec

T : Sans (TJE040 toujours sans cette fonction)

 

avance 05-Screw

 

TJE040 : 4mm

TJE065 : 4, 5, 10, 16,20mm

TJE075 : 4, 5, 10, 20, 40mm

TJE095 : 4, 5, 6, 8, 10, 25mm

TJE110 : 5, 6, 8, 10, 20, 32mm

TJE135 : 10, 20, 50mm
 

Type de support d'Un-moteur


A : Revêtement

B : Parallèle
 

Type de support de M-cylindre

 

M1 : Double bâti latéral

M2 : Bâti latéral de turnnion

M3 : Bâti avant de bride

M4 : Bâti arrière de bride

M5 : Bâti arrière de chape

M6 : Bâti d'arbre arrière

MX : Adapté aux besoins du client

 

C — type de connexion de charge

 

C1 : Mâle

C2 : Femelle

C3 : Boulon en U

C4 : Charnière principale de boule

LA CX : Adapté aux besoins du client

2-Number des commutateurs de limite

 

(Le défaut est commutateur normalement ouvert de NPN)
 

Commutateurs d'O/C-Limit

 

O : Normalement ouvert

C : Normalement fin
 

 

Type de N/P-Sensing

 

N : NPN

P : PNP

 
Règle + capteur discordants de force

Capteur de force : ① 4-20mA

② 0-10V

Règle discordante : ① TTL 24V

② RS422 (différence 5V)

Si manquer de la pièce, elle signifie sans dirigeant discordant ou capteur de force.

P01 : Seulement avec la règle discordante TTL (24V)
P02 : Seulement avec la règle discordante RS422 (différence 5V)

P10 : Seulement avec la règle discordante 4-20mA
P20 : Seulement avec la règle discordante 0-10V
P11 : Capteur 4-20mA, rulerTTL discordant (24V) de force
P12 : Capteur 4-20mA, règle discordante RS422 (de force différence 5V)
P21 : Capteur 0-10V, rulerTTL discordant (24V) de force
P22 : Capteur 0-10V, rulerRS422 discordant (de force différence 5V)

 

 

Marque :

1)Afin d'assurer la course efficace, le besoin de deux fins d'être l'espace réservé de 5mm.

2)Le capteur ne pourrait pas être monté du même côté du moteur quand le moteur est parallèle monté.

 

 

 

 

 

2. Conseils électriques de sélection de cylindre

 


(1) les relations entre le moteur ont produit le couple et la force de sortie du cylindre électrique :


F=T×η×2π×R/L
★ F : force électrique de sortie de cylindre, unité : Kn

★ T : couple de sortie de moteur, unité : Nanomètre

★ R : Rapport de réduction

★ L : Avance de vis, unité : millimètre

η de ★ : efficacité (généralement toute l'efficacité est 85%, mais l'efficacité réelle chage, il est basée sur les conditions réels d'utilisation)


(2) la vie active de cylindre électrique


La vie du cylindre électrique se rapporte généralement à l'utilisation interne de la vis électrique de cylindre. Elle peut être divisée en deux parts :

 

1). vissez la résistance à la fatigue, il peut être obtenu par le calcul ;

Ce qui suit est une méthode de calcul de résistance à la fatigue.

 

L10= (Ca/Fm) 3×L
★ L10 : La vie du cylindre électrique, unité : Kilomètre

★ Fm : Charge moyenne de cylindre électrique, unité : Kn

★ Ca : Charge dynamique de base d'écrou de vis, unité : Kn

(peut être détecté par des échantillons de vis)

★ L : Avance de vis, unité : millimètre
 

2). une autre vie, selon les conditions de l'utilisation (tels que la température, la poussière, utilisant le type de lubrification, et ajoutent périodiquement la fréquence, etc.). Ce genre de vie est souvent tiré de l'expérience.

 

 

(3) le calcul de la charge moyenne

Moyens de charge moyenne : Une valeur moyenne de cube soit calculée selon la force, la vitesse, temps dans différents emplacements de travail pendant un cycle de fonctionnement.


Le changement de la charge du cylindre électrique

Comme montré ci-dessous :
 

système électrique de cylindre hydraulique de 50-800mm, petits déclencheurs 220V linéaires électriques bleus 0

La charge moyenne du cylindre électrique est calculée comme suit :


Adobe Systems

 

 

 

(4) table servo électrique de sélection de couple et de puissance d'entraînement de cylindre

 

 

Connexion de moteur Parallèle (commande par courroie)
Rapport de réduction 1 1,5 3 5 10
Avance de vis [millimètre] 4
Puissance de moteur [Kilowatt] 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Couple évalué de moteur [N.M] 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Vitesse nominale de moteur [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Force évaluée de cylindre [KN] 3,53 4,42 6,61 5,29 6,63 9,91 10,58 10 10 10 10 10 10 10 10
Cylindre Max. Force [KN] 10
Vitesse de cylindre [mm/s] 0-200 0-130

0-65

 

0-40 0-20

 

Connexion de moteur Linéaire (commande directe de accouplement)
Rapport de réduction 1 1,5 3 5 10
Avance de vis [millimètre] 4
Puissance de moteur [Kilowatt] 0,8 1 1,5       0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Couple évalué de moteur [N.M] 2,55 3,19 4,77       2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Vitesse nominale de moteur [r/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Force évaluée de cylindre [KN] 3,53 4,42 6,61       10,58 10 10 10 10 10 10 10 10
Cylindre Max. Force [KN] 10
Vitesse de cylindre [mm/s] 0-200  

0-65

 

0-40 0-20

 

 

Connexion de moteur Parallèle (commande par courroie)
Rapport de réduction 1 1,5 3 5 10
Avance de vis [millimètre] 5
Puissance de moteur [Kilowatt] 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Couple évalué de moteur [N.M] 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Vitesse nominale de moteur [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Force évaluée de cylindre [KN] 2,82 3,54 5,28 4,23 5,38 7,92 8,47 10,61 10 10 10 10 10 10 10
Cylindre Max. Force [KN] 10
Vitesse de cylindre [mm/s] 0-250 0-165

0-80

 

0-50 0-25

 

Connexion de moteur Linéaire (commande directe de accouplement)
Rapport de réduction 1 1,5 3 5 10
Avance de vis [millimètre] 5
Puissance de moteur [Kilowatt] 0,8 1 1,5       0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Couple évalué de moteur [N.M] 2,55 3,19 4,77       2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Vitesse nominale de moteur [r/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Force évaluée de cylindre [KN] 2,82 3,54 5,28       8,47 10,61 10 10 10 10 10 10 10
Cylindre Max. Force [KN] 10
Vitesse de cylindre [mm/s] 0-250  

0-80

 

0-50 0-25

 

Connexion de moteur Parallèle (commande par courroie)
Rapport de réduction 1 1,5 3 5 10
Avance de vis [millimètre] 6
Puissance de moteur [Kilowatt] 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Couple évalué de moteur [N.M] 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Vitesse nominale de moteur [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Force évaluée de cylindre [KN] 2,35 2,94 4,4 3,53 4,41 6,6 7,06 8,82 10 10 10 10 10 10 10
Cylindre Max. Force [KN] 10
Vitesse de cylindre [mm/s] 0-300 0-200

0-100

 

0-60 0-30

 

Connexion de moteur Linéaire (commande directe de accouplement)
Rapport de réduction 1 1,5 3 5 10
Avance de vis [millimètre] 6
Puissance de moteur [Kilowatt] 0,8 1 1,5       0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Couple évalué de moteur [N.M] 2,55 3,19 4,77       2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Vitesse nominale de moteur [r/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Force évaluée de cylindre [KN] 2,35 2,94 4,4       7,06 8,82 10 10 10 10 10 10 10
Cylindre Max. Force [KN] 10
Vitesse de cylindre [mm/s] 0-300  

0-100

 

0-60 0-30

 

Connexion de moteur Parallèle (commande par courroie)
Rapport de réduction 1 1,5 3 5 10
Avance de vis [millimètre] 8
Puissance de moteur [Kilowatt] 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Couple évalué de moteur [N.M] 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Vitesse nominale de moteur [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Force évaluée de cylindre [KN] 1,76 2,21 3,30 2,65 3,31 4,96 5,29 6,62 9,91 8,82 10 10 10 10 10
Cylindre Max. Force [KN] 10
Vitesse de cylindre [mm/s] 0-400 0-265

0-130

 

0-80 0-40

 

Connexion de moteur Linéaire (commande directe de accouplement)
Rapport de réduction 1 1,5 3 5 10
Avance de vis [millimètre] 8
Puissance de moteur [Kilowatt] 0,8 1 1,5       0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Couple évalué de moteur [N.M] 2,55 3,19 4,77       2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Vitesse nominale de moteur [r/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Force évaluée de cylindre [KN] 1,76 2,21 3,30       5,29 6,62 9,91 8,82 10 10 10 10 10
Cylindre Max. Force [KN] 10
Vitesse de cylindre [mm/s] 0-400  

0-130

 

0-80 0-40

 

Connexion de moteur Parallèle (commande par courroie)
Rapport de réduction 1 1,5 3 5 10
Avance de vis [millimètre] 10
Puissance de moteur [Kilowatt] 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Couple évalué de moteur [N.M] 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Vitesse nominale de moteur [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Force évaluée de cylindre [KN] 1,411 1,764 2,519 2,519 2,117 2,646 4,233 5,292 7,557 7,055 8,82 10 10 10 10
Cylindre Max. Force [KN] 10
Vitesse de cylindre [mm/s] 0-500 0-330

0-165

 

0-100 0-50

 

Connexion de moteur Linéaire (commande directe de accouplement)
Rapport de réduction 1 1,5 3 5 10
Avance de vis [millimètre] 10
Puissance de moteur [Kilowatt] 0,8 1 1,5       0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Couple évalué de moteur [N.M] 2,55 3,19 4,77       2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Vitesse nominale de moteur [r/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Force évaluée de cylindre [KN] 1,411 1,764 2,519       4,233 5,292 7,557 7,055 8,82 10 10 10 10
Cylindre Max. Force [KN] 10
Vitesse de cylindre [mm/s] 0-500  

0-165

 

0-100 0-50

 

Connexion de moteur Parallèle (commande par courroie)
Rapport de réduction 1 1,5 3 5 10
Avance de vis [millimètre] 25
Puissance de moteur [Kilowatt] 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,4 0,8 1,5 0,4 0,8 1,5 0,4 0,8 1,5
Couple évalué de moteur [N.M] 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Vitesse nominale de moteur [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Force évaluée de cylindre [KN] 0,57 0,71 1,06 0,85 1,06 1,59 1,70 2,12 3,17 2,84 3,53 5,29 5,68 7,06 10,58
Cylindre Max. Force [KN] 10
Vitesse de cylindre [mm/s] 0-625 0-625

0-415

 

0-250 0-125

 

Connexion de moteur Linéaire (commande directe de accouplement)
Rapport de réduction 1 1,5 3 5 10
Avance de vis [millimètre] 10
Puissance de moteur [Kilowatt] 0,8 1 1,5       0,8 1 1,5 0,8 1 1,5 0,8 1 1,5
Couple évalué de moteur [N.M] 2,55 3,19 4,77       2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77 2,55 3,19 4,77
Vitesse nominale de moteur [r/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Force évaluée de cylindre [KN] 0,57 0,71 1,06       1,70 2,12 3,17 2,84 3,53 5,29 5,68 7,06 10,58
Cylindre Max. Force [KN] 10
Vitesse de cylindre [mm/s] 0-625  

0-415

 

0-250 0-125


 

 

 

 

3. Applications

 

Équipement militaire de ★ : radar, monteur de missile, plate-forme d'oscillation de véhicule blindé, équipement spécial et toute autre navires de guerre et trappe d'avions, ouverture, ajustement de hauteur de siège, système de piste d'arme, déclencheur, appui de levage expérimental, ajustement d'action de direction de ciel et terre d'artillerie de réservoir, la poussée de l'ergol combustible, l'ouverture de la porte de four, etc.

 

Équipement spécial de ★ : la chaîne de production d'automation industrielle, la chaîne de montage, la transmission de logistique, la plate-forme de levage, le contrôle de compensation, le contrôle de valve, le manipulateur du même rang, le couteau de CT Kama de matériel mécanique, la nourriture et l'industrie de médecine, machines-outilles à commande numérique, machine de conditionnement d'industrie, presse électronique des véhicules à moteur, indexation d'éolienne d'équipement de textile, meurent contrôle de position, maintenant, forage, plaçant.

 

Équipement expérimental de ★ : Plate-forme de simulation, banc d'essai, machine de vague, équipement d'essai etc.

 

Ce type est particulièrement approprié à :

(1) déforment la machine à tricoter, la vitesse rapide et la réponse rapide

(2) le pressing, la chaîne de production d'ensemble de moteur et vous servo peuvent également acheter notre logiciel servo de pressing ensemble.