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Axes de vis de boule
Déclencheur servo linéaire de l'acier 220V de charge lourde avec la course diverse des moteurs 50-2500mm
Lieu d'origine | La Chine |
---|---|
Nom de marque | TJ |
Certification | ISO9001:2008,CE |
Numéro de modèle | TJER220 |
Quantité de commande min | 1 pcs |
Prix | negotiable |
Détails d'emballage | emballage externe : carton ou boîte non en bois ; emballage de coussin : Mousse d'EPE |
Délai de livraison | 3-4 semaines |
Conditions de paiement | T/T, paiement de 30% à l'avance, 70% avant la livraison |
Capacité d'approvisionnement | 800 PC par mois |
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xMatériel | En aluminium | Couleur | norme : le blue&silvery de marine, d'autres peut être adapté aux besoins du client |
---|---|---|---|
Vitesse | jusqu'à 200mm/s | Répétabilité | ±0.01mm |
Course | 50~2500mm | Force de sortie | jusqu'à 200KN |
type de connexion de moteur | linéaire/parallèle | anti-rotation interne | Avec/sans |
AVANCE DE VIS | 10,20mm | type de connexion de charge | masculin, femelle, boulon en U, charnière principale de boule et adapté aux besoins du client |
Surligner | déclencheur rotatoire électrique de 2500mm,système électrique du cylindre 220V hydraulique,Déclencheur servo linéaire de moteurs divers |
Certificat servo linéaire de 9001:2008 d'OIN de déclencheur de charge lourde, match électrique de cylindre de 50~2500mm avec les moteurs divers
1. Quel est cylindre servo linéaire ?
(1) ce s'appelle également le cylindre de Servo Electric, un genre de déclencheur qui réalise le mouvement d'échange linéaire par la vis. Il transforme le mouvement de rotation du moteur servo en mouvement linéaire.
(2) le déclencheur linéaire servo peut transformer les avantages optimaux des moteurs servo (contrôle de vitesse de rotation précis, contrôle de nombre précis de rotation et contrôle précis de couple) en contrôle de vitesse précis, contrôle de position précis et préciser le contrôle de poussée.
(3) comme nouveau produit économiseur d'énergie de transmission, le cylindre électrique a assurément plus d'avantages dans consommateur d'énergie et le contrôle de la pollution.
2. Couple servo électrique d'entraînement de cylindre
Et Tableau de sélection de puissance
Connexion de moteur | Parallèle (commande par courroie) | ||||||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 5 | 10 | 20 | ||||||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 10 | |||||||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | |||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | |||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 9,25 | 14,56 | 19,84 | 13,88 | 21,84 | 29,76 | 27,75 | 43,68 | 59,52 | 46,26 | 72,8 | 99,2 | 92,51 | 145,6 | 150 | |||
Cylindre Max. Force | [KN] | 200 | |||||||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-200 | 0-200 | 0-65 | 0-30 | 0-15 |
Connexion de moteur | Linéaire (commande directe de accouplement) | |||||||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 5 | 10 | 20 | |||||||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 10 | ||||||||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | |||||||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | |||||||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |||||||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 9,25 | 14,56 | 19,84 | 27,75 | 43,68 | 59,52 | 46,26 | 72,8 | 99,2 | 92,51 | 145,6 | 150 | |||||||
Cylindre Max. Force | [KN] | 200 | ||||||||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-200 | 0-65 | 0-30 | 0-15 |
Connexion de moteur | Parallèle (commande par courroie) | ||||||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 5 | 10 | 20 | ||||||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 20 | |||||||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | |||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | |||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 4,63 | 7,27 | 9,92 | 6,94 | 10,91 | 14,88 | 13,88 | 21,82 | 29,75 | 23,13 | 36,36 | 49,59 | 46,26 | 72,72 | 99,18 | |||
Cylindre Max. Force | [KN] | 200 | |||||||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-200 | 0-200 | 0-130 | 0-65 | 0-30 |
Connexion de moteur | Linéaire (commande directe de accouplement) | |||||||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 5 | 10 | 20 | |||||||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 20 | ||||||||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | ||||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | ||||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | ||||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 4,63 | 7,27 | 9,92 | 6,94 | 10,91 | 14,88 | 13,88 | 21,82 | 29,75 | 23,13 | 36,36 | 49,59 | 46,26 | 72,72 | 99,18 | ||||
Cylindre Max. Force | [KN] | 200 | ||||||||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-200 | 0-130 | 0-65 | 0-30 |
3. Applications
1) Équipement militaire : radar, monteur de missile, plate-forme d'oscillation de véhicule blindé, équipement spécial et toute autre navires de guerre et trappe d'avions, ouverture, ajustement de hauteur de siège, système de piste d'arme, déclencheur, appui de levage expérimental, ajustement d'action de direction de ciel et terre d'artillerie de réservoir, la poussée de l'ergol combustible, l'ouverture de la porte de four, etc.
2) Équipement spécial : la chaîne de production d'automation industrielle, la chaîne de montage, la transmission de logistique, la plate-forme de levage, le contrôle de compensation, le contrôle de valve, le manipulateur du même rang, le couteau de CT Kama de matériel mécanique, la nourriture et l'industrie de médecine, machines-outilles à commande numérique, machine de conditionnement d'industrie, presse électronique des véhicules à moteur, indexation d'éolienne d'équipement de textile, meurent contrôle de position, maintenant, forage, plaçant.
3) Équipement expérimental : Plate-forme de simulation, banc d'essai, machine de vague, équipement d'essai etc.
Ce type est particulièrement approprié à :
le pressing, la chaîne de production d'ensemble de moteur et vous servo peuvent également acheter notre logiciel servo de pressing ensemble.
images ...................................
4. FAQ
Q : Combien coûte votre quantité d'ordre minimum ?
A : 1 morceau. Nous avons la confiance que vous êtes satisfait de notre production.
Q : Quel est le prix du produit ?
A : Le prix est basé sur la taille, les spécifications et les accessoires. Vous pouvez nous fournir les informations détaillées et le détail nous exige alors fera la sélection modèle pour vous et te donnera l'offre formelle.
Q : Vers quels conturies et régions vos produits exportent-ils ?
A : L'Allemagne, l'Espagne, l'Italie, le Brésil, le Mexique, le Japon, l'Iran, l'Inde et etc. Principalement utilisé pour la machine à tricoter de chaîne et la machine preesing. Par la manière, beaucoup de clients remplacent les cylindres hydrauliques et les cyinders d'air par nos cylindres électriques servo.
Q : Pourriez-vous nous offrir des aperçus gratuits ?
A : Désolé nous ne pouvons pas. Mais ne vous inquiétez pas, nous peut signer le contrat d'essai avec vous. Si vous êtes satisfait de la production vous pouvez demander un remboursement.
Q : J'ai acheté votre cylindre il y a 5 ans, est-ce que mais maintenant l'exactitude n'est-elle pas aussi bonne, comment je peut traiter elle ?
A : Tout d'abord, merci infiniment de votre confiance et à l'aide de notre cylindre, je pense que la raison principale est la vis à l'intérieur, après environ 8000 heures de travail, vous devrait la remplacer par une nouvelle vis pour assurer l'exactitude.
La formule de référence :
L10= (Ca/Fm) 3×L
★ L10 : La vie du cylindre électrique, unité : Kilomètre
★ Fm : Charge moyenne de cylindre électrique, unité : Kn
★ Ca : Charge dynamique de base d'écrou de vis, unité : Kn
(peut être détecté par des échantillons de vis)
★ L : Avance de vis, unité : millimètre