Cylindre électrique de long servo de vie active avec beaucoup de types de connexion de charge et commande de vis de boule

Lieu d'origine La Chine
Nom de marque TJ
Certification ISO9001:2008,CE
Numéro de modèle TJER190
Quantité de commande min 1 pcs
Prix negotiable
Détails d'emballage emballage externe : carton ou boîte non en bois ; emballage de coussin : Mousse d'EPE
Délai de livraison 3-4 semaines
Conditions de paiement T/T, paiement de 30% à l'avance, 70% avant la livraison
Capacité d'approvisionnement 800 PC par mois

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Détails sur le produit
Matériel En aluminium Couleur norme : le blue&silvery de marine, d'autres peut être adapté aux besoins du client
Vitesse jusqu'à 250mm/s Répétabilité ±0.01mm
Course 50~2000mm Force de sortie jusqu'à 150KN
type de connexion de moteur linéaire/parallèle anti-rotation interne Avec/sans
AVANCE DE VIS 10,20mm type de connexion de charge masculin, femelle, boulon en U, charnière principale de boule et adapté aux besoins du client
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Chargez les déclencheurs électriques de cylindre de connexion

,

déclencheur 250mm/s servo linéaire

,

Cylindre électrique de long servo de vie active

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Description de produit

 

Long cylindre électrique servo de vie active avec beaucoup types de connexion de charge et commande de vis de boule

 

1. Définition modèle de produit


images ..............................................

 

 

Exemple : 5H DU MATIN DE TJER160 S300 B R 10 05 0 P11 O/C N/P

 

TJER160-Series non.


TJER160

TJER190

TJER220

TJER250

Course de S300-Effective

 

TJER160 : 50~1500mm

TJER190 : 50~2000mm

TJER220 : 50~2500mm

TJER250 : 50~3000mm

Type de B-vis


A : Vis de point culminant

B : Vis de boule

C : Vis de rouleau

R-Anti-rotation


R : Avec

T : Sans

05— avance de vis
TJER160 : 10,20mm

TJER190 : 10,20mm

TJER220 : 10,20mm

TJER250 : 10,20mm

Type de support d'Un-moteur
A : Revêtement

B : Parallèle

Type de support de M-cylindre

 

M1 : Double bâti latéral

M2 : Bâti latéral de turnnion

M3 : Bâti avant de bride

M4 : Bâti arrière de bride

M5 : Bâti arrière de chape

M6 : Bâti d'arbre arrière

MX : Adapté aux besoins du client

 

C — type de connexion de charge

 

C1 : Mâle

C2 : Femelle

C3 : Boulon en U

C4 : Charnière principale de boule

LA CX : Adapté aux besoins du client

10-Power

 

01:100W

02:200W

04:400W

08:750W

10:1000W

20:2000W

30:3000W

rapport 05-Reduction


03 : Trois-à-un

05 : Cinq-à-un

10 : Dix-à-un

20 : Vingt-à-un

2—nombre de commutateurs de limite

 

(Le défaut est commutateur normalement ouvert de NPN)

Commutateurs d'O/C-Limit

 

O : Normalement ouvert

C : Normalement fin

 

Type de N/P-Sensing

 

N : NPN

P : PNP

   

 

Marque :

1) Afin d'assurer la course efficace, deux extrémités doivent être l'espace réservé de 5mm.

2) Le capteur ne pourrait pas être monté du même côté du moteur quand le moteur est parallèle monté.

 

 

Tableau servo de sélection de couple et de puissance d'entraînement du cylindre 2.Electrical

 

 

Connexion de moteur Parallèle (commande par courroie)
Rapport de réduction 1 1,5 3 5 10
Avance de vis [millimètre] 10
Puissance de moteur [Kilowatt] 3,5 5,5 7,5 3,5 5,5 7,5 3,5 5,5 7,5 3,5 5,5 7,5 3,5 5,5 7,5
Couple évalué de moteur [N.M] 16,7 26,25 35,81 16,7 26,25 35,81 16,7 26,25 35,81 16,7 26,25 35,81 16,7 26,25 35,81
Vitesse nominale de moteur [r/min] 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000
Force évaluée de cylindre [KN] 9,25 14,56 19,84 13,88 21,84 29,76 27,75 43,68 59,52 46,26 72,8 99,2 92,51 145,6 150
Cylindre Max. Force [KN] 150
Vitesse de cylindre [mm/s] 0-250 0-220 0-110 0-65 0-30

 

Connexion de moteur Linéaire (commande directe de accouplement)
Rapport de réduction 1 1,5 3 5 10
Avance de vis [millimètre] 10
Puissance de moteur [Kilowatt] 3,5 5,5 7,5       3,5 5,5 7,5 3,5 5,5 7,5 3,5 5,5 7,5
Couple évalué de moteur [N.M] 16,7 26,25 35,81       16,7 26,25 35,81 16,7 26,25 35,81 16,7 26,25 35,81
Vitesse nominale de moteur [r/min] 2000 2000 2000       2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000
Force évaluée de cylindre [KN] 9,25 14,56 19,84       27,75 43,68 59,52 46,26 72,8 99,2 92,51 145,6 150
Cylindre Max. Force [KN] 150
Vitesse de cylindre [mm/s] 0-250 0-220 0-110 0-65 0-30

 

Connexion de moteur Parallèle (commande par courroie)
Rapport de réduction 1 1,5 3 5 10
Avance de vis [millimètre] 20
Puissance de moteur [Kilowatt] 3,5 5,5 7,5 3,5 5,5 7,5 3,5 5,5 7,5 3,5 5,5 7,5 3,5 5,5 7,5
Couple évalué de moteur [N.M] 16,7 26,25 35,81 16,7 26,25 35,81 16,7 26,25 35,81 16,7 26,25 35,81 16,7 26,25 35,81
Vitesse nominale de moteur [r/min] 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000
Force évaluée de cylindre [KN] 4,63 7,27 9,92 6,94 10,91 14,88 13,88 21,82 29,75 23,13 36,36 49,59 46,26 72,72 99,18
Cylindre Max. Force [KN] 100
Vitesse de cylindre [mm/s] 0-250 0-220 0-110 0-65 0-30

 

Connexion de moteur Linéaire (commande directe de accouplement)
Rapport de réduction 1 1,5 3 5 10
Avance de vis [millimètre] 20
Puissance de moteur [Kilowatt] 3,5 5,5 7,5 3,5 5,5 7,5 3,5 5,5 7,5 3,5 5,5 7,5 3,5 5,5 7,5
Couple évalué de moteur [N.M] 16,7 26,25 35,81 16,7 26,25 35,81 16,7 26,25 35,81 16,7 26,25 35,81 16,7 26,25 35,81
Vitesse nominale de moteur [r/min] 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000
Force évaluée de cylindre [KN] 4,63 7,27 9,92 6,94 10,91 14,88 13,88 21,82 29,75 23,13 36,36 49,59 46,26 72,72 99,18
Cylindre Max. Force [KN] 150
Vitesse de cylindre [mm/s] 0-250 0-220 0-110 0-65 0-30

 

 

 

3. Applications

 

 

Équipement militaire de ★ : radar, monteur de missile, plate-forme d'oscillation de véhicule blindé, équipement spécial et toute autre navires de guerre et trappe d'avions, ouverture, ajustement de hauteur de siège, système de piste d'arme, déclencheur, appui de levage expérimental, ajustement d'action de direction de ciel et terre d'artillerie de réservoir, la poussée de l'ergol combustible, l'ouverture de la porte de four, etc.

 

Équipement spécial de ★ : la chaîne de production d'automation industrielle, la chaîne de montage, la transmission de logistique, la plate-forme de levage, le contrôle de compensation, le contrôle de valve, le manipulateur du même rang, le couteau de CT Kama de matériel mécanique, la nourriture et l'industrie de médecine, machines-outilles à commande numérique, machine de conditionnement d'industrie, presse électronique des véhicules à moteur, indexation d'éolienne d'équipement de textile, meurent contrôle de position, maintenant, forage, plaçant.

 

Équipement expérimental de ★ : Plate-forme de simulation, banc d'essai, machine de vague, équipement d'essai etc.

 

Ce type est particulièrement approprié à :

le pressing, la chaîne de production d'ensemble de moteur et vous servo peuvent également acheter notre logiciel servo de pressing ensemble.

 

images ...................................

 

 

4. Comparé au cylindre hydraulique et aux cylindres pneumatiques

 

  Articles Cylindre électrique Cylindre hydraulique Cylindres pneumatiques

 

 

 

 

Comparaison des coûts

Opérations Commode Complexe Complexe

Environnement

influence

Ambiant Fuite d'huile Bruit élevé
Sécurité Sûr Fuite d'huile Fuite de gaz
Déperdition d'énergie Basse perte Perte élevée Perte élevée
Vie Très longtemps Peut être long avec l'entretien approprié Peut être long avec l'entretien approprié
Représentation de coût Excellent Ordinaire Ordinaire
Entretien Presque exempt d'entretien Coût fréquent et élevé Coût régulier et élevé

 

 

 

 

 

Comparaison de fonction

Vitesse Très haut Milieu Haut
Accélération Très haut Milieu Haut
Rigidité Très haut Bas Bas
Capacité de charge Haut Haut Milieu
Capacité de résistance aux chocs

 

Bon

 

Bon

 

Ordinaire

Efficacité >90% <50% <50%
Contrôle d'emplacement Facile Dur Dur
Précision d'emplacement Très haut Milieu Milieu

 

 

5. Entretien

 

Le cylindre électrique est réapprovisionné en combustible avec la graisse lubrifiante de la base 3 généraux de lithium de la graisse lubrifiante GB7324-1994 quand usine de feuilles. Après que le cylindre électrique ait fonctionné pendant 300 heures, remplissez la graisse lubrifiante. Fréquence de ravitaillement, par 2000hours une fois comme d'habitude, il est déterminé sur la base de l'environnement de fonctionnement et du temps opérationnel de jour en jour. Méthode de ravitaillement : ouvrez le trou de remplisseur sur la coquille du cylindre électrique, tournez la vis pour trouver le trou de remplisseur sur l'écrou de vis et pour réapprovisionner en combustible la graisse lubrifiante. Condition pour la graisse lubrifiante : Graisse lubrifiante de la base 3 généraux du lithium GB7324-1994.