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Axes de vis de boule
Mini déclencheur linéaire électrique rapide/déclencheur linéaire élevé de la puissance 220V à longue course
Lieu d'origine | La Chine |
---|---|
Nom de marque | TJ |
Certification | ISO9001:2008,CE |
Numéro de modèle | TJE065 |
Quantité de commande min | 1 pcs |
Prix | negotiable |
Détails d'emballage | emballage externe : carton ou boîte non en bois ; emballage de coussin : Mousse d'EPE |
Délai de livraison | 3-4 semaines |
Conditions de paiement | T/T, paiement de 30% à l'avance, 70% avant la livraison |
Capacité d'approvisionnement | 800 PC par mois |
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xMatériel | En aluminium | Couleur | norme : le blue&silvery de marine, d'autres peut être adapté aux besoins du client |
---|---|---|---|
Vitesse | jusqu'à 250mm/s | Répétabilité | ±0.01mm |
Course | 50~250mm | Force de sortie | jusqu'à 4.5KN |
type de connexion de moteur | linéaire/parallèle | anti-rotation interne | Avec/sans |
AVANCE DE VIS | 4,5,10,16,20mm | type de connexion de charge | masculin, femelle, boulon en U, charnière principale de boule et adapté aux besoins du client |
Surligner | déclencheur rotatoire électrique,déclencheurs servo linéaires électriques,220V Mini Electric Linear Actuator |
Le déclencheur linéaire servo de rendement élevé peut s'assortir avec le cylindre électrique différent de moteurs, de grande vitesse et de précision
1. Au sujet du déclencheur servo linéaire
Ce s'appelle également le cylindre de Servo Electric, un genre de déclencheur qui réalise le mouvement d'échange linéaire par la vis. Il transforme le mouvement de rotation du moteur servo en mouvement linéaire.
Le déclencheur linéaire servo peut transformer les avantages optimaux des moteurs servo (contrôle de vitesse de rotation précis, contrôle de nombre précis de rotation et contrôle précis de couple) en contrôle de vitesse précis, contrôle de position précis et contrôle poussé précis.
Comme nouveau produit économiseur d'énergie de transmission, le cylindre électrique a assurément plus d'avantages dans consommateur d'énergie et le contrôle de la pollution.
2. Caractéristiques :
(1) les cylindres électriques de série adoptent la conception modulaire avancée, avec la configuration de :
1) structure compacte et petite dimension
2) Haute performance, basse inertie, réponse à faible bruit et élevée
3) Fiabilité élevée et longue durée de fonctionnement
4) Technologie d'application des vis de boule et des vis de rouleau
5) Ensemble et utilisation commodes, économie d'énergie, entretien simple
(2) matériel :
1). Shell : forge de l'alliage d'aluminium, aspect doux et élégant.
2) extension Rod : haut acier allié, anticorrosion.
(3) précision :
1). Prenez en compte habituellement la répétabilité et la précision de moteur. Ne devrait pas prendre la tige pousseuse du cylindre électrique comme conseils pour la rectitude. Le client devrait concevoir propre mécanisme de guide.
2). Le moteur étant parallèle relié diminuera la précision comparée à relié directement parce qu'il a besoin à par la vitesse synchrone de ceinture.
(4) vitesse :
Prenez en compte la vie spécial sous le mouvement dans la vitesse élevée (davantage que 200mm/s). La capacité et la précision de chargement chacun des deux diminueront en même temps.
(5) course :
La course de modèle-choisir devrait être 20-50mm plus grands que la course efficace parce que nous devons ménager de l'espace pour ralentir et s'arrêter après la tige pousseuse rencontrant le commutateur limité. Une vitesse plus rapide, le plus grand espace.
(6) poussée :
La commande de vitesse apportera plus de poussée que la commande par courroie synchrone sous le moteur en parallèle.
Durée de cycle opérationnelle :
Course fréquemment (plus de 50%) ou sans interruption à l'aide de la vis de boule.
(7) choix de moteur :
1). Moteur servo à C.A. : haute précision, vitesse élevée, grande poussée et étape d'équilibre.
2). Moteur de progression : haute poussée de précision, à petite vitesse et non même grande (moins que 600kg).
3). Le moteur normal de C.C peut être mis en application pour régler la vitesse mais ne pas être placé.
4). Le moteur asynchrone normal ne peut pas être vitesse réglée et placé.
(8) production spéciale (facultative) :
1). Installation spéciale, conservation, prévention de la poussière, résistante à l'humidité
2). Environnement de la température de High&low
3). Imperméabilisez en mer, travail antiexplosion
4). Capteur linéaire de déplacement
5). Capteur de pression
6). Mécanisme d'oscillation de résistance
7). Boîte de vitesse planétaire
8). Moteur : Moteur servo à C.A., moteur sans brosse de C.C, moteur de progression, moteur de C.C, moteur de conversion de fréquence à C.A., etc.
3. couple servo électrique d'entraînement de cylindre et
table de sélection de puissance
Connexion de moteur | Parallèle (commande par courroie) | ||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 4 | |||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 1,76 | 3,53 | 2,65 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | ||||
Cylindre Max. Force | [KN] | 4,5 | |||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-200 | 0-130 | 0-65 | 0-40 | 0-20 |
Connexion de moteur | Linéaire (commande directe de accouplement) | ||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 4 | |||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 1,76 | 3,53 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | ||||||
Cylindre Max. Force | [KN] | 4,5 | |||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-200 | 0-65 | 0-40 | 0-20 |
Connexion de moteur | Parallèle (commande par courroie) | ||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 5 | |||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 1,41 | 2,82 | 2,12 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | ||||
Cylindre Max. Force | [KN] | 4,5 | |||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-250 | 0-165 | 0-80 | 0-50 | 0-25 |
Connexion de moteur | Linéaire (commande directe de accouplement) | ||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 5 | |||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 1,41 | 2,82 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | ||||||
Cylindre Max. Force | [KN] | 4,5 | |||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-250 | 0-80 | 0-50 | 0-25 |
Connexion de moteur | Parallèle (commande par courroie) | ||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 10 | |||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 0,71 | 1,41 | 1,06 | 2,12 | 2,12 | 4,5 | 3,53 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | ||||
Cylindre Max. Force | [KN] | 4,5 | |||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-250 | 0-250 | 0-160 | 0-100 | 0-50 |
Connexion de moteur | Linéaire (commande directe de accouplement) | ||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 10 | |||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 0,71 | 1,41 | 2,12 | 4,5 | 3,53 | 4,5 | 3,53 | 4,5 | ||||||
Cylindre Max. Force | [KN] | 4,5 | |||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-250 | 0-160 | 0-100 | 0-50 |
Connexion de moteur | Parallèle (commande par courroie) | ||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 16 | |||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 0,44 | 0,88 | 0,66 | 1,32 | 1,32 | 2,65 | 2,21 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | ||||
Cylindre Max. Force | [KN] | 4,5 | |||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-250 | 0-250 | 0-250 | 0-160 | 0-80 |
Connexion de moteur | Linéaire (commande directe de accouplement) | ||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 16 | |||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 0,44 | 0,88 | 0,66 | 1,32 | 1,32 | 2,65 | 2,21 | 4,5 | ||||||
Cylindre Max. Force | [KN] | 4,5 | |||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-250 | 0-250 | 0-160 | 0-80 |
Connexion de moteur | Parallèle (commande par courroie) | ||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 20 | |||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 0,35 | 0,71 | 0,53 | 1,06 | 1,06 | 2,12 | 1,77 | 3,53 | 3,53 | 4,5 | ||||
Cylindre Max. Force | [KN] | 4,5 | |||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-250 | 0-250 | 0-250 | 0-200 | 0-100 |
Connexion de moteur | Linéaire (commande directe de accouplement) | ||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 20 | |||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 0,35 | 0,71 | 1,06 | 2,12 | 1,77 | 3,53 | 3,53 | 4,5 | ||||||
Cylindre Max. Force | [KN] | 4,5 | |||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-250 | 0-250 | 0-200 | 0-100 |
4. Domaines d'application :
(1) équipement militaire : radar, monteur de missile, plate-forme d'oscillation de véhicule blindé, équipement spécial et toute autre navires de guerre et trappe d'avions, ouverture, ajustement de hauteur de siège, système de piste d'arme, déclencheur, appui de levage expérimental, ajustement d'action de direction de ciel et terre d'artillerie de réservoir, la poussée de l'ergol combustible, l'ouverture de la porte de four, etc.
(2) équipement spécial : la chaîne de production d'automation industrielle, la chaîne de montage, la transmission de logistique, la plate-forme de levage, le contrôle excentré, le contrôle de valve, le manipulateur du même rang, le couteau de CT Kama de matériel mécanique, la nourriture et l'industrie de médecine, machines-outilles à commande numérique, machine de conditionnement d'industrie, presse électronique des véhicules à moteur, indexation d'éolienne d'équipement de textile, meurent contrôle de position, maintenant, forage, plaçant.
(3) équipement expérimental : Plate-forme de simulation, banc d'essai, machine de vague, équipement d'essai etc.
Ce type est particulièrement approprié à :
(1) machine à tricoter de chaîne, vitesse rapide et réponse rapide
(2) le pressing, la chaîne de production d'ensemble de moteur et vous servo peuvent également acheter notre logiciel pressant servo ensemble.