Cylindre électrique linéaire de haute précision pour la chaîne de production d'automation industrielle
Lieu d'origine | La Chine |
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Nom de marque | TJ |
Certification | ISO9001:2008,CE |
Numéro de modèle | TJER190 |
Quantité de commande min | 1 pcs |
Prix | negotiable |
Détails d'emballage | emballage externe : carton ou boîte non en bois ; emballage de coussin : Mousse d'EPE |
Délai de livraison | 3-4 semaines |
Conditions de paiement | T/T, paiement de 30% à l'avance, 70% avant la livraison |
Capacité d'approvisionnement | 800 PC par mois |

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xMatériel | En aluminium | Couleur | norme : le blue&silvery de marine, d'autres peut être adapté aux besoins du client |
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Vitesse | jusqu'à 250mm/s | Répétabilité | ±0.01mm |
Course | 50~2000mm | Force de sortie | jusqu'à 150KN |
type de connexion de moteur | linéaire/parallèle | anti-rotation interne | Avec/sans |
AVANCE DE VIS | 10,20mm | type de connexion de charge | masculin, femelle, boulon en U, charnière principale de boule et adapté aux besoins du client |
Mettre en évidence | déclencheur linéaire imperméable,déclenchement de cylindre linéaire,Chaîne de production d'automation cylindre électrique linéaire |
Cylindre électrique de servo de la haute précision 50~2000mm avec la répétabilité exclusive de logiciel : ±0.01mm, longue vie active
1. Modèle Definition de produit
images ..............................................
Exemple : 5H DU MATIN DE TJER220 S800 B R 20 05 0 P11 O/C N/P
TJER220—sérienon.
TJER190 TJER220 TJER250 |
S800—courseefficace
TJER160 : 50~1500mm TJER190 : 50~2000mm TJER220 : 50~2500mm TJER250 : 50~3000mm |
Type de B-vis
B : Vis de boule C : Vis de rouleau |
R-Anti-rotation
T : Sans |
avance 05-Screw TJER190 : 10,20mm TJER220 : 10,20mm TJER250 : 10,20mm |
Un-moteur montant le type B : Parallèle |
M-cylindre montant le type
M1 : Double bâti latéral M2 : Bâti latéral de turnnion M3 : Bâti avant de bride M4 : Bâti arrière de bride M5 : Bâti arrière de chape M6 : Bâti d'arbre arrière MX : Adapté aux besoins du client |
C — type de connexion de charge
C1 : Mâle C2 : Femelle C3 : Boulon en U C4 : Charnière principale de boule LA CX : Adapté aux besoins du client |
20puissance
01:100W 02:200W 04:400W 08:750W 10:1000W 20:2000W 30:3000W |
rapport 05-Reduction
05 : Cinq-à-un 10 : Dix-à-un 20 : Vingt-à-un |
2-Number des commutateurs de limite
(Le défaut est commutateur normalement ouvert de NPN) |
Commutateurs d'O/C-Limit
O : Normalement ouvert C : Normalement étroit |
Type de N/P-Sensing
N : NPN P : PNP |
Marque :
1. Afin d'assurer la course efficace, deux extrémités doivent être l'espace réservé de 5mm.
2. Le capteur ne pourrait pas être monté du même côté du moteur quand le moteur est parallèle monté.
2. Conseils électriques de sélection de cylindre
(1) les relations entre le couple de sortie de moteur et la force de sortie du cylindre électrique :
F=T×η×2π×R/L
★ F : force électrique de sortie de cylindre, unité : Kn
★ T : couple de sortie de moteur, unité : Nanomètre
★ R : Rapport de réduction
★ L : Vissez l'avance, unité : millimètre
η de ★ : efficacité (généralement toute l'efficacité est 85%, mais le chage réel de volonté d'efficacité, elle est basée sur les conditions réels d'utilisation)
(2) la vie active de cylindre électrique
La vie du cylindre électrique se rapporte généralement à l'utilisation interne de la vis électrique de cylindre. Elle peut être divisée en deux parts :
résistance à la fatigue 1).screw, il peut être obtenu par calculant ;
Ce qui suit est une méthode de calcul de résistance à la fatigue.
L10= (Ca/Fm) 3×L
★ L10 : La vie du cylindre électrique, unité : Kilomètre
★ Fm : Charge moyenne de cylindre électrique, unité : Kn
★ Ca : Charge dynamique de base d'écrou de vis, unité : Kn
(peut être détecté par des échantillons de vis)
★ L : Vissez l'avance, unité : millimètre
la vie 2).another, selon les conditions de l'utilisation (tels que la température, la poussière, utilisant le type de lubrification, et ajoutent périodiquement la fréquence, etc.). Ce genre de vie est souvent tiré de l'expérience.
(3) le calcul de la charge moyenne
Moyens de charge moyenne : Une valeur moyenne de cube soit calculée selon la force, la vitesse, temps dans différents emplacements de travail pendant un cycle de fonctionnement.
Le changement de la charge du cylindre électrique
Comme montré ci-dessous :
La charge moyenne du cylindre électrique est calculée comme suit :
(4) Tableau servo électrique de sélection de couple et de puissance d'entraînement de cylindre
Connexion de moteur | Parallèle (commande par courroie) | ||||||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 10 | |||||||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | |||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | |||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 9,25 | 14,56 | 19,84 | 13,88 | 21,84 | 29,76 | 27,75 | 43,68 | 59,52 | 46,26 | 72,8 | 99,2 | 92,51 | 145,6 | 150 | |||
Cylindre Max. Force | [KN] | 150 | |||||||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-250 | 0-220 | 0-110 | 0-65 | 0-30 |
Connexion de moteur | Linéaire (commande directe de accouplement) | |||||||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 10 | ||||||||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | |||||||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | |||||||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |||||||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 9,25 | 14,56 | 19,84 | 27,75 | 43,68 | 59,52 | 46,26 | 72,8 | 99,2 | 92,51 | 145,6 | 150 | |||||||
Cylindre Max. Force | [KN] | 150 | ||||||||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-250 | 0-220 | 0-110 | 0-65 | 0-30 |
Connexion de moteur | Parallèle (commande par courroie) | ||||||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 20 | |||||||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | |||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | |||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 4,63 | 7,27 | 9,92 | 6,94 | 10,91 | 14,88 | 13,88 | 21,82 | 29,75 | 23,13 | 36,36 | 49,59 | 46,26 | 72,72 | 99,18 | |||
Cylindre Max. Force | [KN] | 100 | |||||||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-250 | 0-220 | 0-110 | 0-65 | 0-30 |
Connexion de moteur | Linéaire (commande directe de accouplement) | |||||||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 20 | ||||||||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | ||||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | ||||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | ||||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 4,63 | 7,27 | 9,92 | 6,94 | 10,91 | 14,88 | 13,88 | 21,82 | 29,75 | 23,13 | 36,36 | 49,59 | 46,26 | 72,72 | 99,18 | ||||
Cylindre Max. Force | [KN] | 150 | ||||||||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-250 | 0-220 | 0-110 | 0-65 | 0-30 |
3. Applications
Équipement militaire de ★ : radar, monteur de missile, plate-forme d'oscillation de véhicule blindé, équipement spécial et toute autre navires de guerre et trappe d'avions, ouverture, ajustement de hauteur de siège, système de piste d'arme, déclencheur, appui de levage expérimental, ajustement d'action de direction de ciel et terre d'artillerie de réservoir, la poussée de l'ergol combustible, l'ouverture de la porte de four, etc.
Équipement spécial de ★ : la chaîne de production d'automation industrielle, la chaîne de montage, la transmission de logistique, la plate-forme de levage, le contrôle excentré, le contrôle de valve, le manipulateur du même rang, le couteau de CT Kama de matériel mécanique, la nourriture et l'industrie de médecine, machines-outilles à commande numérique, machine de conditionnement d'industrie, presse électronique des véhicules à moteur, indexation d'éolienne d'équipement de textile, meurent contrôle de position, maintenant, forage, plaçant.
Équipement expérimental de ★ : Plate-forme de simulation, banc d'essai, machine de vague, équipement d'essai etc.
Ce type est particulièrement approprié à :
le pressing, la chaîne de production d'ensemble de moteur et vous servo peuvent également acheter notre logiciel pressant servo ensemble.
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