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Axes de vis de boule
Ceinturez le système électrique 220V, le petit déclencheur linéaire 300mm/S de cylindre de connexion
Lieu d'origine | La Chine |
---|---|
Nom de marque | TJ |
Certification | ISO9001:2008,CE |
Numéro de modèle | TJER160 |
Quantité de commande min | 1 pcs |
Prix | negotiable |
Détails d'emballage | emballage externe : carton ou boîte non en bois ; emballage de coussin : Mousse d'EPE |
Délai de livraison | 3-4 semaines |
Conditions de paiement | T/T, paiement de 30% à l'avance, 70% avant la livraison |
Capacité d'approvisionnement | 800 PC par mois |
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xMatériel | En aluminium | Couleur | norme : le blue&silvery de marine, d'autres peut être adapté aux besoins du client |
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Vitesse | jusqu'à 300mm/s | Répétabilité | ±0.01mm |
Course | 50~1500mm | Force de sortie | jusqu'à 100KN |
type de connexion de moteur | linéaire/parallèle | anti-rotation interne | Avec/sans |
AVANCE DE VIS | 10,20mm | type de connexion de charge | masculin, femelle, boulon en U, charnière principale de boule et adapté aux besoins du client |
Surligner | déclencheur 300mm/S rotatoire électrique,système électrique 220V de cylindre hydraulique,Déclencheur servo linéaire de connexion de ceinture |
50~1500mm directs/déclencheur linéaire connexion de ceinture, cylindre électrique servo avec le capteur de force
1. Introduction de dossier de produit
le ★It s'appelle également le cylindre de Servo Electric, un genre de déclencheur qui réalise le mouvement d'échange linéaire par la vis. Il transforme le mouvement de rotation du moteur servo en mouvement linéaire.
le déclencheur linéaire de ★Servo peut transformer les avantages optimaux des moteurs servo (contrôle de vitesse de rotation précis, contrôle de nombre précis de rotation et contrôle précis de couple) en contrôle de vitesse précis, contrôle de position précis et contrôle poussé précis.
les ★As un nouveau produit économiseur d'énergie de transmission, cylindre électrique a assurément plus d'avantages dans consommateur d'énergie et le contrôle de la pollution.
2. Couple servo électrique d'entraînement de cylindre
Et Tableau de sélection de puissance
Connexion de moteur | Parallèle (commande par courroie) | |||||||||||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 10 | ||||||||||||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||||||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||||||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 5,29 | 9,25 | 14,54 | 15,88 | 27,75 | 43,62 | 26,46 | 46,26 | 72,7 | 52,92 | 92,51 | 100 | |||||||||||
Cylindre Max. Force | [KN] | 100 | ||||||||||||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-300 | 0-300 | 0-165 | 0-110 | 0-100 | 0-65 | 0-100 | 0-30 |
Connexion de moteur | Linéaire (commande directe de accouplement) | ||||||||||||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 10 | |||||||||||||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 5,29 | 9,25 | 14,54 | 7,94 | 13,88 | 21,81 | 15,88 | 27,75 | 43,62 | 26,46 | 46,26 | 72,7 | 52,92 | 92,51 | 100 | |||||||||
Cylindre Max. Force | [KN] | 100 | |||||||||||||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-220 | 0-165 | 0-110 | 0-100 | 0-65 | 0-100 | 0-30 |
Connexion de moteur | Parallèle (commande par courroie) | |||||||||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 20 | ||||||||||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 2,65 | 4,65 | 7,27 | 7,94 | 13,94 | 21,82 | 13,23 | 23,23 | 36,36 | 26,46 | 46,45 | 50 | |||||||||
Cylindre Max. Force | [KN] | 100 | ||||||||||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-250 | 0-165 |
Connexion de moteur | Linéaire (commande directe de accouplement) | ||||||||||||||||||||||
Rapport de réduction | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||
Avance de vis | [millimètre] | 20 | |||||||||||||||||||||
Puissance de moteur | [Kilowatt] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||
Couple évalué de moteur | [N.M] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||
Vitesse nominale de moteur | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||
Force évaluée de cylindre | [KN] | 2,65 | 4,65 | 7,27 | 3,97 | 6,97 | 10,91 | 7,94 | 13,94 | 21,82 | 13,23 | 23,23 | 36,36 | 26,46 | 46,45 | 50 | |||||||
Cylindre Max. Force | [KN] | 100 | |||||||||||||||||||||
Vitesse de cylindre | [mm/s] | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-250 | 0-165 |
3. Entretien
Le cylindre électrique est réapprovisionné en combustible avec lubrifiant pour graisse la graisse lubrifiante de la base 3 généraux du lithium GB7324-1994 quand usine de feuilles. Après que le cylindre électrique ait fonctionné pendant 300 heures, remplissez la graisse lubrifiante. Fréquence de réapprovisionnement en combustible, par 2000hours une fois comme d'habitude, on le détermine sur la base de l'environnement de fonctionnement et du temps opérationnel de jour en jour. Méthode de réapprovisionnement en combustible : ouvrez le trou de remplisseur sur la coquille du cylindre électrique, tournez la vis pour trouver le trou de remplisseur sur l'écrou de vis et pour réapprovisionner en combustible la graisse lubrifiante. Condition pour la graisse lubrifiante : Graisse lubrifiante de la base 3 généraux du lithium GB7324-1994.
4. Applications
Équipement militaire de ★ : radar, monteur de missile, plate-forme d'oscillation de véhicule blindé, équipement spécial et toute autre navires de guerre et trappe d'avions, ouverture, ajustement de hauteur de siège, système de piste d'arme, déclencheur, appui de levage expérimental, ajustement d'action de direction de ciel et terre d'artillerie de réservoir, la poussée de l'ergol combustible, l'ouverture de la porte de four, etc.
Équipement spécial de ★ : la chaîne de production d'automation industrielle, la chaîne de montage, la transmission de logistique, la plate-forme de levage, le contrôle excentré, le contrôle de valve, le manipulateur du même rang, le couteau de CT Kama de matériel mécanique, la nourriture et l'industrie de médecine, machines-outilles à commande numérique, machine de conditionnement d'industrie, presse électronique des véhicules à moteur, indexation d'éolienne d'équipement de textile, meurent contrôle de position, maintenant, forage, plaçant.
Équipement expérimental de ★ : Plate-forme de simulation, banc d'essai, machine de vague, équipement d'essai etc.
Ce type est particulièrement approprié à :
le pressing, la chaîne de production d'ensemble de moteur et vous servo peuvent également acheter notre logiciel pressant servo ensemble.
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